Miten suunnittelet ajovideon kuvakulman?

Päätä, mitä katsojan pitää nähdä

Maisemavideo tarvitsee tunnistettavan suunnan ja riittävästi ympäristöä. Liian alas osoittava kamera voi näyttää enimmäkseen asfalttia ja peittää reitin luonteen. Liian ylös osoittava kamera taas korostaa taivasta, jolloin tie jää kuvan reunaan ja valotus voi painottua väärin. Aloita neutraalista rajauksesta ja tarkista lyhyt koetallenne ennen kuin päätät, kaipaako kuva enemmän tietä, maisemaa vai pyörää.

Pieni osa pyörän etuosaa voi antaa katsojalle mittakaavan ja kiintopisteen. Sen ei kuitenkaan tarvitse hallita kuvaa. Tuulilasi, peili ja mittaristo voivat heijastaa valoa tai peittää halutun näkymän eri ajoasennoissa. Katso koeleikettä normaalikokoisena, älä ainoastaan kameran pieneltä näytöltä. Reunassa huomaamattomalta vaikuttava yksityiskohta voi viedä suuren osan huomiosta television tai tietokoneen ruudulla.

Moottoripyörä on pysäköity sallitulle levähdyspaikalle järvimaiseman viereen kuvakulman suunnittelua varten — Maiseman katsominen ja kuvakulman säätäminen kuuluvat taukopaikalle, eivät ajosuorituksen keskelle.

Kypäränäkymä seuraa katsetta

Kypärään kiinnitetty kamera liikkuu pään mukana. Se voi välittää kokemusta luontevasti, mutta liikenteen havainnointi näkyy tallenteessa nopeina suunnanvaihtoina. Älä muuta tarpeellisia pään liikkeitä videon takia. Kuva on alisteinen havainnoinnille, eikä sivulle katsomista pidä jättää tekemättä tasaisemman tallenteen vuoksi. Jos lopputulos tuntuu levottomalta, valitse myöhemmin toinen turvallinen kiinnityspaikka tai käytä editissä lyhyempiä jaksoja.

Kypärän sovitus ja normaali ajoasento vaikuttavat rajaukseen. Pystyasennossa pysäköitynä tehty suuntaus voi osoittaa eri tavalla, kun istut pyörän päällä tavallisessa asennossasi. Tee koesovitus moottorin ollessa sammutettuna ja pyörän turvallisesti tuettuna. Älä pyydä avustajaa menemään vaaralliseen paikkaan kuvan tarkastamiseksi. Irrotettava näyttö tai puhelimen esikatselu kuuluu vain pysähdyksissä tehtävään valmisteluun, eikä sitä tarvitse jättää näkyviin ajon ajaksi.

Pyöränäkymä kertoo liikkeestä eri tavalla

Runkoon tai tankoon sijoitettu kamera näyttää pyörän liikkeen suhteessa maisemaan. Kaarteissa horisontti kallistuu, ellei kuvaustila oikaise sitä. Hyvin matala sijainti voi korostaa tien pintaa ja vauhdin tuntua, mutta samalla kamera altistuu roiskeille ja osumille. Älä valitse paikkaa vain dramaattisen ilmeen vuoksi. Tarkista ensin kiinnityksen sopivuus, vapaa tila ja se, etteivät valot tai rekisterikilpi peity.

Takakameran näkymä sopii poistuvan maiseman tai ryhmän muistoksi, mutta sitä ei käytetä peilien tai muun havainnoinnin korvikkeena. Ryhmäajossa kukaan ei muuta etäisyyttä tai ajolinjaa saadakseen paremman kuvan. Keskustele kuvaamisesta muiden kanssa etukäteen ja sovi, mitä materiaalia voidaan jakaa. Matkustajan mukavuus, tavaroiden kiinnitys ja pyörän normaali käyttö menevät aina takanäkymän sommittelun edelle.

Rajauksen kolme tarkistuspistettä

Esteetön ajaminen

Näet liikenteen ja mittarit. Ohjaus, hallintalaitteet ja varusteet toimivat normaalisti.

Luettava näkymä

Tie ja horisontti ovat tarkoituksella mukana. Heijastukset eivät hallitse koetallennetta.

Unohdettava kamera

Tallennus on valmiina. Kuvaus ei edellytä näytön katsomista tai kosketuksia ajon aikana.

Reitti suunnitellaan taukojen kautta

Suomessa esimerkiksi Punkaharjun harjumaisemat, Pulkkilanharju, Saariston Rengastie ja Koli tarjoavat erilaisia ympäristöjä reittimuistolle. Ne eivät ole kuvauspaikkoja, joissa saisi poiketa liikennesäännöistä tai pysähtymisrajoituksista. Tarkista ajantasaiset tieolosuhteet, mahdolliset lauttayhteydet ja sallitut taukopaikat erikseen. Jos kiinnostava näkymä avautuu kohdassa, johon ei voi turvallisesti pysähtyä, anna sen mennä ohi ja jatka tavalliseen tapaan.

Merkitse karttaan muutama sopiva levähdys- tai pysäköintipaikka, jossa voit huoltaa kameran ja pitää ajotauon. Tarkista tarvittaessa liikenteen tilanne Fintrafficin liikennetilannepalvelusta ja sää Ilmatieteen laitokselta. Ennuste ei korvaa tien päällä tehtävää arviota. Sade, sumu ja matala aurinko voivat olla syy jättää kuvaaminen kokonaan väliin, vaikka kalusto olisi teknisesti käyttövalmis.

Ääni valmistellaan yhtä huolellisesti

Tuuli, moottori ja puhe kilpailevat samassa ääniraidassa. Mikrofonin tuulisuoja voi auttaa, mutta sen pitää sopia laitteeseen ja pysyä paikoillaan häiritsemättä kypärän käyttöä. Johtoa ei saa reitittää tavalla, joka kiristyy päätä käännettäessä tai yhdistää kuljettajan vaarallisesti pyörään. Testaa puheen ymmärrettävyys lyhyellä koeleikkeellä ja tarkista ääni kuulokkeilla vasta pysähdyttyäsi turvalliseen paikkaan.

Jälkikäteen tallennettu selostus on usein yksinkertaisempi vaihtoehto kuin jatkuva puhe ajon aikana. Voit kertoa reitin havainnot kotona ja jättää tien päällä huomion kokonaan ajamiseen. Jos tallennat taukopaikalla keskustelua, kerro asiasta osallistujille. Älä sisällytä julkaisuun muiden yksityisiä puheita vain siksi, että kamera sattui tallentamaan ne kuvan taustalla.

Kotiin päästyäsi valitse ja varmista

Kopioi tärkeät tiedostot toiseen sijaintiin ennen kortin tyhjentämistä. Katso materiaali läpi ja poista tarpeettomat otokset hallitusti. Julkaistavaan koosteeseen riittää usein muutama selkeä maisemajakso ja rauhallinen taukokuva, eikä koko matkaa tarvitse näyttää. Tarkista tunnistettavat ihmiset, rekisterikilvet, yksityiset pihat ja mahdolliset sijaintitiedot. Kuvaamisen sallittavuus ja julkaisun sallittavuus eivät ole automaattisesti sama kysymys; selvitä epäselvä tilanne ennen jakamista.