Mihin ajokameran voi kiinnittää?

Koko ketju on yhtä tärkeä kuin jalusta

Kameran, sovittimien, nivelten ja alustakiinnikkeen muodostama ketju kannattaa käydä läpi osa kerrallaan. Yhteensopivalta näyttävä liitos ei välttämättä ole tarkoitettu juuri käyttämällesi kuormalle tai ympäristölle. Tarkista valmistajien ohjeista sallitut osat ja käyttörajat. Jos yhdenkin liitoksen tarkoitus tai lukittuminen jää epäselväksi, vaihda ratkaisu ennen ajoa sen sijaan, että yrittäisit vahvistaa sitä satunnaisilla lisäosilla.

Lyhyt ja yksinkertainen kokonaisuus on helpompi tarkastaa kuin useasta varresta ja nivelestä rakennettu torni. Jokainen lisänivel voi kasvattaa välystä, vipuvartta ja tarkastettavien kohtien määrää. Tämä ei tarkoita, että kaikki pitkät kiinnikkeet olisivat samanlaisia, vaan että ulottumalla on seurauksensa. Valitse pienin tarpeellinen ulkonema ja vältä näkymän tavoittelua paikoista, joissa kamera altistuu osumille tai häiritsee muuta käyttöä.

Kuljettaja tarkastaa irrotettua kypärää ja kamerakiinnikkeen sovitusta pysäköidyn pyörän vieressä — Kypärään tehtävän asennuksen soveltuvuus tarkistetaan ennen kiinnittämistä, ei ensimmäisen ajon aikana.

Kypäräkiinnitys vaatii kaksi ohjetta

Kypärään asennettavan kameran kohdalla tarvitset sekä kypärän että kiinnikkeen valmistajan ohjeen. Kiinnikkeen sopivuus kaarevalle pinnalle ei vielä osoita sen soveltuvan kyseiseen kuorimateriaaliin. Älä poraa kuorta, leikkaa rakenteita tai käytä liuottimia ilman nimenomaista valmistajan ohjetta. Myös irrottamiseen käytetty menetelmä voi olla materiaalille sopimaton, vaikka kiinnitys olisi näyttänyt aluksi siistiltä ja huomaamattomalta.

Leuka-, sivu- ja päälaelle sijoittuvat kiinnitykset muuttavat painon sijaintia ja ulkonemia eri tavoin. Tarkista visiirin liike, ilmanvaihto, leukasuojan mahdollinen avautuminen ja kypärän normaali käyttö. UN-sääntö nro 22 ja sen 06-muutossarja liittyvät kypärien hyväksyntään, mutta hyväksyntämerkintä ei ole tämän oppaan perusteella lupaus minkä tahansa jälkiasennuskameran soveltuvuudesta. Pyydä epäselvästä yhdistelmästä valmistajalta täsmällinen kanta ennen käyttöä.

Tanko ja runko: tarkista koko liikerata

Ohjaustankoon sijoitettu kamera pysyy suhteessa pyörään, mutta sen kiinnitys ei saa haitata jarru- tai kytkinvipua, kaasuotetta, johtoja tai mittariston lukemista. Tarkista ohjauksen liike laidasta laitaan turvallisesti pysäköitynä. Katso, voiko kamera tai kiinnike osua katteeseen, tuulilasiin tai säiliöön. Älä päättele keskiasennon perusteella, että tilaa riittää myös ääriasennoissa tai varusteiden ollessa kuormattuna.

Runkoputki, suojarauta ja muu kiinteältä näyttävä osa eivät ole keskenään samanlaisia asennuspintoja. Putken halkaisija, muoto, pinnoite ja valmistajan sallima puristus vaikuttavat sopivuuteen. Kiinnikettä ei pidä kiristää enemmän vain siksi, että se liukuu. Käytä oikeaa sovitetta ja ohjeen mukaista kiristystä. Jos valmistaja ilmoittaa kiristysmomentin, noudata sitä oikealla työkalulla äläkä korvaa ohjetta käsituntumalla.

Kiinnityskohtien tarkastuskaavio

1 · KypäräMateriaalin sopivuus → valmistajan ohje → visiiri ja ulkonemat → koesovitus.

2 · OhjaustankoOikea puristin → hallintalaitteet → ohjauksen ääriasennot → johdot.

3 · Pyörän takaosaSallittu kiinnityspiste → kuorma ja jousitus → valot ja kilpi → kiinnityksen tarkastus.

Kaavio jäsentää tarkastusta. Se ei ole tietyn moottoripyörän asennusohje tai turvallisuushyväksyntä.

Liimapinta ei ole yleisratkaisu

Liimakiinnikkeen käyttö edellyttää oikeaa pintaa, puhdistusta, lämpötilaa ja valmistajan ilmoittamaa odotusaikaa. Älä lainaa toisen tuotteen kuivumis- tai kuormitusaikaa, vaikka teippi näyttäisi samanlaiselta. Kylmässä autotallissa tehty asennus voi käyttäytyä eri tavoin kuin ohjeen olosuhteissa tehty. Vanhan liimapalan uudelleenkäyttöä ei pidä olettaa sallituksi. Tarkista myös, voiko pinnassa olla vahaa tai muuta tartuntaa heikentävää käsittelyä.

Kiinnityspinnan kuntoa kannattaa seurata pesun, sateen ja lämpötilavaihtelujen jälkeen. Reunojen irtoaminen, muodonmuutos tai uusi liike ovat syitä keskeyttää käyttö ja selvittää ongelma. Kameraa ei pidä pelastaa ajon aikana kädellä, jos kiinnitys alkaa liikkua. Säilytä huomio liikenteessä ja pysähdy turvalliseen paikkaan. Tallenne ja laite ovat aina toissijaisia kuljettajan ja muiden tienkäyttäjien turvallisuuteen nähden.

Varmistuslenkki ei saa luoda uutta vaaraa

Valmistajan suosittama varmistus voi vähentää kameran katoamisen riskiä, mutta huonosti sijoitettu naru voi tarttua tai kiristyä. Älä yhdistä kypärää ja moottoripyörää toisiinsa varmistusnarulla. Pidä myös virtajohdot poissa kaulalta, hallintalaitteista, kuumista osista ja liikkuvista rakenteista. Jokainen kaapeli tarvitsee reitin, riittävän liikevaran sekä kiinnityksen, joka ei vahingoita sitä tai muuta ympäröivien osien toimintaa.

Tarkista kokonaisuus myös ajotakki, käsineet ja mahdollinen matkatavara paikallaan. Ilman varusteita hyvältä vaikuttava sijoitus voi osua hihaan tai estää taskun käyttämisen pysähdyksissä. Matkustajan tila ja nouseminen pyörän päälle on huomioitava erikseen. Jos et pysty näyttämään koko kiinnityksen ja johtoreitin toimintaa pysäköitynä ilman epäselvyyksiä, ratkaisu ei ole vielä valmis ensimmäiselle kuvauslenkille.

Tarkasta uudelleen muutoksen jälkeen

Ensimmäinen lyhyt koeajo tehdään tavallisen ajamisen ehdoilla ilman kameran seuraamista. Arvioi kiinnitys ja tallenne vasta turvallisen pysähdyksen jälkeen. Etsi löystymistä, siirtymää ja osumajälkiä. Tee sama tarkastus aina, kun vaihdat kameraa, lisäät sovittimen tai muutat varren pituutta. Aiemmin toimiva yhdistelmä ei automaattisesti pysy samanlaisena uuden osan kanssa, vaikka kierre tai liitäntä sopisi paikalleen.